А метро — хоть засыпьте
В Донецке сокращают штаты метростроевцев, так как обещанных бюджетных средств на оплату труда нет.
В ООО «Донецкшахтометробуд» в первые дни нового года не был продлен контракт с некоторыми работниками, а в конце прошлой недели сократили больше 40 лиц. На очереди — еще одна группа строителей метро.
«Жаль, что среди тех, с кем не продлено контракт и кто попал к приказу о сокращении, достаточно многих настоящих профессионалах, — говорит главный инженер предприятия Владимир Щенников. — Но так делать мы вынуждены, потому что нет средств и наименьшей перспективы, что такие средства нам поступят. В числе сокращенных — проходчики, слесари, есть и начальник участка. Напомню, что долг предприятию за выполненные работы составляет свыше 11 млн. гривен, из которых свыше 7 млн. — долга из зарплаты».
В госбюджете на 2009 год было предусмотрено 500 млн. гривен на строительства метро в столице Донбасса, но, как обычно бывает, эту сумму сначала разделили на несколько других объектов, потом урезали, и в итоге ООО «Донецкшахтометробуд» не получило ни копейки, уточняет председатель профсоюзной организации предприятия Василий Антюшеня.
Кое-кто из освобожденных метростроевцев обратился в суд, потому что так и не получил задолженной зарплаты. Правда, не во всех, кто подал исковые заявления, есть надежда на то, которое заработано им повернут в ближайшее время. Дело в том, что начинать процедуру с продажи любого имущества «Донецкшахтометробуду» особенного смысла нет, так как, скажем, оборудование — проходочные комплексы — ООО арендует у киевских метростроевцев, а свое — сильно изношено. Да и офис «Донецкшахтометробуд» тоже арендует…
Недавно в «Донецкшахтометробуди» работало свыше семисот лиц, сегодня — уже каких-то полторы сотни. Сокращения запланированы и в дальнейшем. Метростроевцы прекрасно понимают ситуацию, которая сложилась, и временами даже шутят, мол, вскоре все будут сокращены, разве, может, останутся директор и бухгалтер предприятия.
Впрочем пошутить, конечно, можно, но в действительности — не к шуткам. Дело в том, что повесить замок на то, что уже построено, просто не удастся. И не только из-за того, что придется будто закапывать раньше потраченные на строительство миллионы государственных средств. Есть и другие, не менее важные, проблемы. Скажем, если прекратить обслуживание построенной части метро (фактически его строительство не ведется уже больше года), а именно — откачивание воды, то некоторые районы шахтерской столицы просто могут быть затоплены.
Напомним, что в конце прошлого года метростроевцы провели у дома облгосадминистрации акцию протеста, заявив, что в них нет средств не только для того, чтобы кормить семьи, но и добираться к рабочим местам в общественном транспорте. Кроме того, горводоканалу и энергетикам метростроевцы виноваты достаточно большие суммы.
«На одном из участков, где наши работники обычно мылись после работы, — рассказывал главный инженер ООО «Донецкшахтометробуд» Владимир Щенников, — работники горводоканала вырезали трубу, чтобы вода не поступала. Но потом вмешался городской председатель, и воду опять нам дали. Позже, когда метростроевцы заявили, что у них нет средств даже на оплату за транспортные услуги, городской председатель Александр Лук’янченко позаботился о том, чтобы из городского бюджета нам выделили 3 млн. грн. В итоге метростроевцы получили зарплату за три месяца, однако при этом ни к пенсионному, ни к другим фондам средства не были перечислены, что негативно отразилось и на получении пенсии некоторыми метростроевцами».
После определенного затишья снова напомнили метростроевцам об их долгах энергетики, да еще и пообещали, что когда денег за отпущенную им электроэнергию не будет, 28 января они ее метростроевцам отключат.
«Мы, конечно, понимаем ситуацию, — продолжает Василий Антюшеня, — но как из нее выйти, если бюджетные средства нам не выделили, а городу, понятное дело, все наши долги не потянуть. Кстати, в грудных в 2009 году на сессии городского совета Донецка было принято решение выделить 400 тыс. гривен «Донецкшахтометробуду» для бесперебойного откачивания воды из тоннелей метро. В конце прошлого года эти деньги были направлены на счет шахтометробудивникив, но к нам они так и не дошли. Похоже, казначейство их заморозило на своих счетах».
Сегодня уставшие метростроевцы уже не просят работу.