Руки прочь от автобуса
Автоперевозчики собираются блокировать Кабинет Министров, протестуя против непоследовательности власти
Олег СНИГУР
Следующей среды ГО «Союз перевозчиков Украины» планирует акцию протеста с блокировкой дорожного движения у дома Кабмина, во время заседания правительства. Недовольство перевозчиков вызвано двумя проблемами. Во-первых, изменением технических требований, за которыми большое количество переоборудуемых из пасажирско-вантажних в пассажирские автобусы теперь не допускаются к пассажирским перевозкам. Второе касается нерегулярных перевозок, каждое такую перевозку теперь нужно будет отдельно регистрировать в Головтрансинспекции та ГАИ и платить дополнительно 96 гривен. Об этом «УМ» сообщил руководитель Профсоюза таксистов Украины Василий Попик. Он опроверг распространенную днями в СМИ информацию, что акция протеста состоится через требование повысить плату за проезд у «маршрутках» Киева. «Это не отвечает действительности. Мы не имеем ни одного отношения к вопросу повышения цен за проезд в Киеве», — заявил господин Попик. Профсоюз таксистов, по его словам, просто поддерживает требования «Союза перевозчиков». Между тем начальник Главного управления транспорта КМДА Иван Шпилевой заявил, что городская власть настаивает на сохранении ценового «потолка» за проезд в «маршрутках» на уровне 1 гривни 75 копеек. С вопросом компенсации убытков господин Шпилевой советует «маршрутникам» обращаться к горсовету.
Сегодня утром автоперевозчики дают пресс-конференцию, где озвучат свои требования. Переоборудуемые автобусы, по словам господина Попика, были зарегистрированы раньше, прошли техосмотр и имеют допуск к пассажироперевозкам, и, по новым правилам, этот допуск теряют: «Люди покупали автобусы, переоборудовали их, закладывали квартиры и брали кредиты, чтобы иметь свой бизнес. И вот теперь государство говорит им: «Простите, мы ошиблись», — сетует профсоюзный лидер.
Как рассказала «УМ» Нина Хмелевска, старший инспектор центра связей с общественностью Департамента ГАИ, три недели тому назад состоялось общее совещание представителей ГАИ, Минтрансзв’язку и профсоюзы автоперевозчиков, где вопрос переоборудуемых автобусов обсуждался. «Речь шла о том, что переоборудуются автобусы, которые уже работают и имеют лицензию, оставить на маршрутах, но с определенного времени запретить переоборудование автобусов, — сообщила госпожа Хмелевска. — Мы предложили профсоюзам совместно с ними произвести и согласовать соответствующий механизм». Относительно нерегулярных перевозок, то требования действительно станут более жесткими. «Нерегулярные перевозчики обычно сами не знают, каким маршрутом будут двигаться. Часто это ґрунтові дороги, которые даже не обозначены на схемах. Мы не можем выпускать на такие дороги три пассажирских автобуса», — говорит госпожа Хмелевска и добавляет, что регистрацию «нерегулярники» должны проходить в Головтрансинспекции, а ГАИ будет проверять техническое состояние автобуса перед выездом.